轨道交通屏蔽门电源系统及接地技术规范

来源： 未知 发布时间：2021-07-20

屏蔽门系统必须按一级负荷供电，必须设置备用电源。

驱动电源和控制电源的供电回路宜相互独立设置。

驱动电源的后备电源容量应符合完成30min内本站全部滑动门开关3次的需要，控制电源的后备电源容量应符合系统满负载持续工作30min的需要。

驱动电源、控制电源与外电源的隔离阻抗不应小于5MΩ。

配电电缆、控制电缆应采用不同线槽或同槽分室敷设。

电缆应采用低烟、无卤、阻燃的电缆，并应符合现行国家标准《低压配电设计规范》GB 50054的规定。

屏蔽门设备室内的设备接地应符合现行国家标准《系统接地的型式及安全技术要求》GB 14050的规定。

当采用钢轨作回流轨时，屏蔽门应与钢轨进行等电位连接，等电位连接应符合下列规定：

1 正常情况下人体可触及的屏蔽门金属构件应与土建结构绝缘，单侧站台门体与车站土建结构之间的绝缘电阻在500VDC下不应小于0．5MΩ。

2 在屏蔽门站台侧、端门内外的地面应设置距离门体不小于900mm的绝缘区域；在端门内外两侧墙面高2m范围内应设置距离门体不小于900mm的绝缘区域。

当钢轨不作回流轨时，屏蔽门应通过接地端子连接车站的接地网。

屏蔽门系统在站台区域的不带电外露金属部分应进行等电位连接，单侧站台屏蔽门整体电阻值不应大于0．4Ω。